Nemška koalicija je 20. septembra 2019 predstavila paket podnebnih ukrepov, za katere namerava vlada do leta 2030 nameniti 54 milijard evrov. Med ukrepi so podražitev bencina in dizelskega goriva, višje subvencije za električne avtomobile, pocenitev železniškega prevoza ter podražitev letalskih poletov. Združenje nemških gospodarskih zbornic DIHK pri tem poziva k natančni oceni njihovih stroškov in koristi.
Glavni cilj predvidenih ukrepov je, da država do leta 2030 za več kot polovico oklesti raven emisij ogljikovega dioksida glede na raven iz leta 1990. To želijo doseči s trgovanjem s certifikati za ogljikov dioksid, ki bodo po novem nujni za prometni sektor in stavbe oziroma ogrevanje stavb. Certifikate bodo uvedli leta 2021, tona izpustov bo stala 10 evrov, nato se bo cena za tono izpustov vsako leto zvišala, dokler leta 2026 ne bo dosegla 35 evrov. Trgovanje s certifikati se bo začelo leta 2027. Med predvidenimi ukrepi je tudi dvig cene bencina in dizelskega goriva. Cilj je, da bi se cena obeh goriv zvišala za tri cente na liter v letu 2021 in za 10 centov do leta 2026.
Da bi oblažili morebitne negativne učinke na gospodinjstva, je v načrtu predvidela tudi vrsta subvencij. Povračilo stroškov vožnje v službo bodo zvišali za pet centov, na 35 centov za kilometer vožnje, od 21 kilometra naprej. Vlada načrtuje tudi znižanje davka na dodano vrednost na vstopnice za vožnjo z vlakom (iz 19 na 7 odstotkov) in dvig davka na zračni promet za vzlete z nemških letališč, ki naj bi začel veljati s 1. januarjem 2020. Subvencije so predvidene tudi za nakup električnih vozil, ki ne stanejo več kot 40.000 evrov, pri čemer bo država investirala v izgradnjo sistema polnilnih postaj po vsej državi.
Med ukrepi je tudi prepoved vgrajevanja ogrevalnih naprav na kurilno olje od leta 2026 naprej ter subvencije za lastnike stavb, ki bodo pripravljeni uporabljati do podnebja prijaznejše načine ogrevanja. Država naj bi pokrila do 40 odstotkov stroškov take zamenjave. Obeta se tudi znižanje cen električne energije, ki so v Nemčiji med višjimi v Evropi. To nameravajo doseči v letu 2021, in sicer z znižanjem prispevka za obnovljive vire energije.
DIHK: potrebna je natančna ocena stroškov in koristi
Združenje nemških gospodarskih zbornic (DIHK) podpira odločitev uvedbe certifikatov za ogljikov dioksid v prometnem in stavbnem sektorju. A združenje skrbi, da bo koncept naletel na kritike v gospodarstvu, saj se v številnih panogah zaradi pomanjkanja alternativnih tehnologij ne bodo mogli izogniti višjim stroškom, povezanim z izpusti ogljikovega dioksida. Kot poroča DIHK, si v številnih industrijskih podjetjih trenutno še ne morejo predstavljati tovornega transporta na dolge razdalje brez uporabe dizelskega goriva in uporabe zemeljskega plina za proizvodnjo toplote v tehnoloških procesih. Predsednik združenja, Eric Schweitzer ocenjuje, da je pred sprejetjem ukrepov »nujno potrebna ocena stroškov in koristi ukrepov ter njihovega medsebojnega delovanja«.