V času, ko prometni in logistični sektor iščeta trajnostne in učinkovite rešitve, postaja razvoj železniškega sistema ključnega pomena za dolgoročno konkurenčnost države. Naložbe v infrastrukturo, vozni park in mednarodno povezljivost železnice vse bolj umeščajo v središče sodobne mobilnosti in logistike.
V prispevku osvetljujemo razvojne usmeritve železniškega prometa v Sloveniji, njegov pomen za trajnostno mobilnost ter vlogo v širših logističnih tokovih in gospodarskem razvoju.
Slovenske železnice so v zadnjih letih v središču velikih naložb. Katere projekte bi izpostavili kot ključne za prihodnji razvoj železniškega prometa v Sloveniji in njegovo logistično konkurenčnost?
V zadnjih letih se je na naših tirih res ogromno spremenilo. Da bi izboljšali uporabniško izkušnjo naših potnikov in jim omogočili hitrejša in udobnejša potovanja, smo kot prevoznik v železniškem prometu doslej v modernizacijo voznega parka vložili res izdatna finančna sredstva. Iz leta v leto prihajajo dodatne nove sodobne garniture, stare se postopoma izločajo iz prometa. Tudi na področju infrastrukture je razvoj opazen. Slovenija v zadnjih letih pospešeno vlaga v obnovo in širjenje slovenskega železniškega omrežja. Izgradnja drugega tira med Divačo in Koprom ter posodobitve drugih delov javne železniške infrastrukture, ki že potekajo, bodo občutno povečale pretočnost slovenskega železniškega omrežja in konkurenčnost slovenske logistične poti. Eden najprivlačnejših projektov, ki se ga iskreno veselimo in z zanimanjem spremljamo njegov napredek, je težko pričakovana izgradnja novega Potniškega centra v Ljubljani. Gre za sodoben železniški terminal, ki bo postal osrednje središče mobilnosti v Sloveniji. Njegove zmogljivosti bodo bistveno večje od sedanjih, saj ga bo dnevno lahko obiskalo več kot sto tisoč potnikov. Naše proge so danes praktično stoodstotno zasedene, zato bo treba omrežje nadgraditi, da zagotovimo še boljšo storitev in višjo frekventnost voženj. Glede na trenutni tempo vlaganj sem prepričan, da bomo v naslednjih letih dosegli pomemben napredek – ne le v kilometrih novih prog, temveč predvsem v kakovosti celotnega sistema.
Kakšno vlogo igrajo Slovenske železnice v prehodu na trajnostno mobilnost, pri zmanjševanju ogljičnega odtisa in pri doseganju okolijskih ciljev države?
V skupini Slovenske železnice sta trajnostno poslovanje in poslovna uspešnost tesno povezana. Ponosni smo, da lahko našim potnikom in poslovnim partnerjem omogočamo transport z najnižjimi emisijami v kopenskem prometu. Naši električni potniški vlaki že danes vozijo na električno energijo, ki je 100 % iz obnovljivih virov. Emisije pri tirnih vozilih pa so v primerjavi z letom 2023 za 70 % nižje. Z usmeritvijo v trajnostno poslovanje na vseh ravneh našega delovanja krepimo konkurenčno prednost in ustvarjamo nove poslovne priložnosti. Prepričan sem, da Slovenske železnice z vsemi naštetimi prizadevanji in aktivnostmi igrajo pomembno vlogo pri preobrazbi transportnega sektorja.
Tako kot potniški je pomemben del poslovanja tudi tovorni promet. Kakšni so glavni izzivi in priložnosti na tem področju? Kakšen pomen imajo za vas Luka Koper in tranzitni tokovi v srednjo Evropo?
Ključni izziv v tem segmentu ostaja zmanjšana zmogljivost javne železniške infrastrukture, a kljub temu vsakodnevno skupaj z našimi strankami iščemo rešitve za optimalen potek prevozov in skrbimo za transparentno komunikacijo o razmerah na železniški infrastrukturi. Posodobitev javne železniške infrastrukture, v prvi vrsti s končanjem projekta Drugi tir, bo pomembno povečala pretočnost in s tem tudi konkurenčnost Luke Koper, ki je pomembno regionalno strateško logistično središče in najbližja pomorska povezava Srednje, Vzhodne in Jugozahodne Evrope s Sredozemljem. Ob tem naj poudarim, da nas veseli, da sta slovenski transport in logistika v lanskem letu kljub upadu industrijske proizvodnje in padcu gospodarske rasti v EU poslovala relativno uspešno in ohranila svojo vlogo ključne povezave med severnim Jadranom in Srednjo Evropo.
Konkurenčnost logistike je namreč ključna za izvozno usmerjeno gospodarstvo. Kako pomembno je za vas čezmejno sodelovanje in kakšne so vaše ambicije pri krepitvi vloge Slovenije kot logističnega vozlišča?
Čezmejno sodelovanje je za nas ključnega pomena, zato morajo temu slediti tudi naši razvojni načrti in ambicije. Na proizvodnem in prodajnem področju svoje storitve širimo na ključne trge v regiji. Razvijamo prevoze, ki jih z lastno vleko opravljamo ne le v Sloveniji, temveč tudi v tujini. Vstopamo na trge sosednjih držav ter z večjo mednarodno prisotnostjo podaljšujemo transportne poti in krepimo obvladovanje blagovnih tokov. Slovenija ima zaradi svoje geografske lege izjemen potencial, vendar se zavedamo, da to samo po sebi ni in ne bo dovolj. Kakovostne prevozne storitve so pomemben dejavnik razvoja naših partnerjev, zato za povečanje konkurenčnosti nenehno optimiziramo delovne procese za doseganje večje učinkovitosti ter vlagamo v vozni park, prekladalno mehanizacijo in digitalizacijo ključnih procesov.
